LG ha desarrollado un material revolucionario, conocido como SRL (Capa Reforzada de Seguridad), con el objetivo de reducir el riesgo de incendios en las baterías de vehículos eléctricos. Este componente es 100 veces más delgado que un cabello humano y está diseñado para prevenir la fuga térmica, una de las principales causas de incendios en las baterías de iones de litio.
El problema de la fuga térmica en las baterías
Las baterías de iones de litio, utilizadas tanto en teléfonos móviles como en vehículos eléctricos, pueden ser propensas a sufrir fugas térmicas. Este fenómeno ocurre cuando el ánodo y el cátodo de la batería entran en contacto, lo que provoca un cortocircuito y un aumento extremo de la temperatura, alcanzando hasta 1.000 grados centígrados en cuestión de segundos. Este calentamiento súbito puede desencadenar incendios peligrosos.
La solución de LG: SRL, un material ultrafino
La SRL, un material de un solo micrómetro de grosor, actúa como una barrera protectora dentro de la batería. Se coloca entre el cátodo y una lámina de aluminio para bloquear cualquier reacción que pudiera desencadenar una fuga térmica. A pesar de ser tan delgada, la SRL no interfiere con el funcionamiento normal de la batería. Cuando la temperatura se mantiene dentro de límites seguros, la electricidad fluye sin problemas. Sin embargo, si la temperatura alcanza entre 90º y 130º, el material entra en acción, alterando su estructura molecular para detener el flujo de corriente y prevenir el sobrecalentamiento.
La sensibilidad del SRL a los cambios de temperatura es impresionante: por cada grado adicional, su resistencia eléctrica aumenta 5.000 ohmios. Esto asegura una reacción inmediata en caso de peligro. Una vez que la batería se enfría, el material vuelve a su estado original, permitiendo que la batería funcione de manera normal.
Pruebas y planes de producción en masa
LG ha realizado pruebas de impacto en baterías con SRL, demostrando que el material puede soportar golpes sin provocar incendios. En el 70% de las pruebas, las baterías protegidas no mostraron signos de fuego tras un impacto, y en los casos en los que sí se produjeron llamas, estas se extinguieron rápidamente.
La empresa planea iniciar la producción en masa del SRL, lo que representa un gran avance en la seguridad de los vehículos eléctricos. Según Lee Jong-Ku, director de tecnología de LG Chem, el SRL es compatible con los procesos de fabricación actuales, lo que facilitará su rápida integración en la industria automotriz, ofreciendo una mayor seguridad a los usuarios de vehículos eléctricos.
Por: Francisco Núñez, franciscoeditordigital@gmail.com
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